Перший квартал 2025 року продемонстрував цікавий парадокс на ринку українського палива: обсяги продажів бензину, дизельних та автосалон зменшилися, тоді як загальна вартість продажів зросла. У березні цього року на АЗС було продано 604,2 мільйона літрів палива, що на 8% менше того ж періоду 2024 року. Той самий відсоток падіння реєструється в кварталі.
Цікаво, що, незважаючи на це зменшення, вартість проданого палива зросла на однакові на 8% до 30,8 млрд. UAH. Порівняно з першим кварталом попереднього року, загальний дохід збільшився на 3%, досягнувши 87,7 млрд. UAH. Ця динаміка вказує на складну кореляцію між попитом, ціною та доступністю ресурсу.
Може бути кілька причин зменшення споживання палива. Зокрема, аналітики вказують на зміну поведінки споживачів, які стали більш обережними в витратах, а також можливим зменшенням ділової активності в окремих секторах економіки. Не виключається, що на це також впливає логістична реструктуризація транспортних потоків та збільшення популярності енергетичних технологій.
Незважаючи на падіння фізичного споживання, економічні показники ринку палива залишаються в галузі позитивної тенденції. Це може вказувати як на збільшення цін на придбання палива, так і зміну структури споживання – наприклад, перехід до дорожчих, але ефективніших типів палива.
У щомісячному вимірі спостерігається збільшення доходу на 8%, що може бути пов'язано з інфляційними процесами або змінами логістичних ланцюгів. У той же час важливо зазначити, що ціна палива в Україні залишається значно залежною від імпортних поставок. Лише в лютому 2025 року було імпортовано 395 тис. Тонн дизеля – одна з найнижчих тарифів з початку повної масштабної війни.
Зменшення імпорту дизельного дизеля може вказувати на труднощі в логістиці або обмежену доступність ресурсів на зовнішніх ринках. Це створює додатковий тиск на внутрішній ринок і може стати причиною зростання роздрібних цін. Однак, завдяки адаптованості бізнесу та регіональній диверсифікації, ринок все ще є стабільністю.
Незважаючи на загальне скорочення продажів, у кількох регіонах України було зафіксовано зростання продажів палива. Найбільш позитивна динаміка спостерігається в регіоні Черніхів, де продажі збільшилися на 14% і досягли 26 мільйонів літрів. Слідом за Віннісією (+13%, 27,2 мільйона літрів) та регіонів Воллін (+13%, майже 23 мільйони літрів).
Ці регіони показують приклад місцевого економічного зростання або активності повернення секторам, які споживають значну кількість палива. У цих районах може відбутися активне відновлення сільського господарства, будівництва чи транспорту, традиційно утворюючи попит на пальне.
У той же час Kyiv (131,8 мільйона літрів, +9%), Dnipropetrovsk (51,1 мільйона літрів, +7%) та регіони LVIV (47,8 мільйона літрів, +10%) залишаються лідерами в абсолютних обсягах продажів. Разом вони забезпечили більше третини від загального обсягу продажів у країні. У Києві продажі досягли 64 мільйонів літрів (+6%), а дохід досяг 3,37 мільярда.
Українське ринок палива працює в постійній напрузі. Зміни в логістичних маршрутах, відсутність стабільних поставок та вплив геополітичної ситуації постійно змінюється динаміка. За таких обставин гнучкість та здатність негайно реагувати на дзвінки є рішучою як для роздрібної торгівлі, так і для споживачів.
Не менш важливим є держава, яка повинна забезпечити контроль якості палива, стабільності цін та запобігання монополізації ринку. Розвиток альтернативних джерел енергії, електромобілів та підвищення енергоефективності транспорту також поступово змінюють структуру попиту.
Експерти підкреслюють, що майбутнє ринку палива України залежить від балансу між внутрішніми потребами, міжнародними запасами та технологічними інноваціями. Поточне скорочення продажів – це не лише виклик, але й можливість переосмислити роль традиційного палива в національній економіці.
Незважаючи на тимчасове падіння продажів, український ринок палива продовжує демонструвати ознаки адаптації та поступової трансформації. Регіональна діяльність, зростання цін та пошук нових логістичних рішень вказують на життєздатність галузі.
Зниження попиту не обов'язково вказує на кризу – це може бути ознакою глибших структурних змін, включаючи підвищення енергоефективності, зміну транспортних звичок та вплив нових технологій.
Для споживача важливо зберегти обізнаність та адаптувати власні звички відповідно до нових реалій. Для бізнесу настав час інвестувати в ефективність, альтернативні рішення та розуміння нових потреб клієнтів.
Зрештою, ринок палива України вступає в нову фазу розвитку, де не тільки бензин чи дизель, але й стійкість, адаптація та інновації стають ключовими словами.
