Ідея прямого сухопутного шляху з Європи в Африку давно розважає уяву. Однак на заваді стоять інженерні проблеми, які досі здавалися непереборними. Але зараз вчені кажуть, що з сучасними технологіями вже можна побудувати тунель під Гібралтарською протокою, який з'єднає Марокко з Іспанією.
Як написано Оливкова пресадослідження, проведене німецькими фахівцями на замовлення уряду Іспанії, підтвердило можливість прокладки залізничного тунелю під протокою на сучасному рівні технологій. Тепер влада Іспанії доручила фахівцям розробити план проекту до кінця наступного року, щоб уряд міг затвердити цей проект вже у 2027 році.
Видання зазначає, що ідея будівництва тунелю в Африку обговорюється в Іспанії з 1970-х років. Його періодично беруть на озброєння іспанські політики під час виборчих кампаній, його навіть включили в урядові програми, але поки що конкретних кроків не зроблено.
При прокладанні тунелю під 14-кілометровою Гібралтарською протокою хочуть повторити схему “Євротунелю”, який з'єднує Британію з Францією під Ла-Маншем. За задумом це має бути подвійний тунель, де кожна гілка працюватиме лише в одному напрямку.
Точки входу та виходу з тунелю розташовані в Пунта-Палома, провінція Кадіс, і на мисі Малабата поблизу Танжера. Таким чином, тунель буде пролягати не в найвужчій частині протоки, а на захід від неї. Загальна довжина тунелю становитиме близько 42 кілометрів, з яких майже 28 кілометрів будуть під водою, а максимальна глибина перевищить 470 метрів, що глибше, ніж у Євротунелю.
За розрахунками, транспортування пасажирів і вантажів таким тунелем займе всього близько тридцяти хвилин.
Якщо проект буде схвалено, наземні роботи можуть початися вже в 2030 році, а основний етап будівництва – між 2035 і 2040 роками, хоча ці дати є орієнтовними.
Орієнтовна вартість проекту становить не менше 15 мільярдів євро, з яких 8,5-9 мільярдів євро профінансує Іспанія, решту – Марокко.
Інші мегапроекти в Європі
Як писав УНІАН, раніше уряд Італії почав вивчати можливість будівництва мосту через Мессінську протоку між Сицилією та материком. Ідея такого мосту обговорювалася з давніх часів, але так і не була реалізована; Востаннє він був фактично заморожений у 2013 році через політику жорсткої економії.
Після приходу до влади уряду Джорджії Мелоні у 2023 році проект відновили. Йдеться про будівництво підвісного мосту довжиною 3,6 км між Мессіною та регіоном Калабрія вартістю 13,5 млрд євро. За оптимістичним сценарієм будівництво може завершитися у 2032 році.
Вас також можуть зацікавити новини:
- У Парижі відкрили найдовшу в Європі канатну дорогу: будували її 17 років
- Від Ісландії до Мюнхена: названо п'ять найкращих місць Європи для соло-мандрівників у 2026 році
- Wizz Air запускає п'ять нових маршрутів з головного аеропорту Польщі
