Будівництво євроколії Скнилів-Мостиська, на розвиток якої Україна вже отримала 73,5 млн євро в рамках фінансування ЄС за програмою Connecting Europe Facility (CEF), планується завершити у 2027 році.
як повідомили Львівської ОДА, цей масштабний проект передбачає сполучення Львова з європейською залізничною мережею для пасажирських і вантажних перевезень.
Згідно з проектом будівництва Євроколії, передбачено реконструкцію залізничної колії 1520 мм на колію 1435 мм, реконструкцію штучних споруд, оновлення контактної мережі, будівництво нової станції, а також модернізацію залізничних переїздів.
Зазначається, що після завершення робіт пропускна спроможність збільшиться з 42 до 52 пар поїздів на добу. Вартість проекту – понад 10 млрд грн. Роботи фінансуються за рахунок грантових коштів, державного бюджету та власних коштів “Укрзалізниці”.
Європейська колія в Україні: що відомо
Як писав УНІАН, українська залізниця успадкувала радянський стандарт колії. Зараз потяги в Україні рухаються «широкою» колією 1520 міліметрів, де на кордоні зустрічаються з вужчою європейською колією 1435 міліметрів.
6 вересня «Укрзалізниця» відкрила продаж залізничних квитків з Ужгорода до міст Євросоюзу новою євроколією. З 12 вересня з обласного центру Закарпаття почали курсувати прямі пасажирські поїзди Євроколією до Братислави, Відня та Будапешта.
7 листопада віце-прем’єр-міністр з питань реконструкції – міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба повідомив, що в Україні розпочинається будівництво другої євроколії, яка пролягатиме від кордону з Польщею до Скнилова поблизу Львова.
Вас також можуть зацікавити новини:
- Стало відомо, коли “Укрзалізниця” почне видавати безкоштовні кілометри
- Не всі скористаються: в “Укрзалізниці” розкрили нюанси безкоштовних кілометрів
- 3000 км потягом безкоштовно: як користуватися програмою та де взяти квитки
