Війна на Близькому Сході може призвести до зростання цін на пальне – і, як наслідок, за ціною квитка.
Як пише видання ТелеграфЗа словами колишнього керівника British Airways, Віллі Волш, який зараз очолює міжнародну організацію авіаційної промисловості IATA, між ціною нафти та вартістю авіакомпаній існує “пряма кореляція”.
Так, Volsh на початку місяця повідомив журналістам, що падіння цін на нафту (принаймні в той час) може незабаром призвести до зниження цін на стимулювання попиту цього літа.
Звичайно, це було на Близькому Сході, коли несподівана атака Ізраїлю на іранські військові цілі призвела до зростання цін на нафту приблизно на 8%. З тих пір ринки поспішають відповісти на швидко розвиваючу ситуацію, оскільки адміністрація Трампа пішла від власного нападу на Тегеран, щоб подальше оголосити офіційне припинення припинення вогню між ворогуючими сторонами.
Що далі, ніхто не може передбачити. Аналітики Goldman Sachs стверджують, що будь-яка дія Ірану на блокування протоки Ормуза-вузька смуга води, завдяки якій 20% проходження нафти проходять до різкого зростання цін до рівнів, які не були доступні з повномасштабного вторгнення Росії в Росію.
“10 або 20% зростання реактивної ціни палива матиме великий вплив на авіакомпанію”, – цитується авіаційне управління в університеті Макгілла в Монреалі.
Зазначається, що згідно з оцінками IATA, світовий авіаційний сектор витрачає приблизно третину всього свого доходу на реактивне паливо.
“Погана новина полягає в тому, що рішуча ціна авіаційного палива зараз на 10% вище, ніж перші ізраїльські ракети десять днів тому.
Страхування фінансового ризику
Один з найпоширеніших способів, яким авіакомпанії можуть підготуватися до коливань цін, – це “хеджування” їхні ризики на ринку, встановлюючи ціну заздалегідь. Оскільки ринки можуть бути нестабільними, така тактика не є повністю безризиковою – крім того, для того, щоб авіакомпанії мали достатньо грошей для оплати. Але це може допомогти уникнути переплати в кризі.
Засновник авіаційного консалтингу Ctaira Кріс Таррі наводить приклад авіакомпаній Ryanair, які навесні використовували падіння цін на нафту, щоб виправити значну частину своїх потреб палива протягом наступних трьох років.
Зазначається, що таке фінансове планування є однією з причин, чому попередні ціни на паливо не призвели до удару в систему.
Звичайно, чим довше триватимуть високі ціни, тим більше проблем створить для авіакомпаній. В даний час ринки, здається, заспокоюються тоном примирення Трампа щодо припинення вогню – хоча історія показує, що ситуація може швидко змінюватися. Що стосується того, чи існує постійний ціновий тиск, призведе до зростання цін на квитки – ще немає чіткої відповіді.
“З одного боку, ми знаємо, що багато авіакомпаній зробили цей крок у минулому. Ще в 2022 році такі перевізники, як Emirates, AirAsia та Japan Airlines, відповіли на зростання цін на пальне після вторгнення в Україну, додавши тимчасову допомогу (близько 10%) до всіх пасажирів пасажирів.
З іншого боку, авіаційний ринок залишається дуже чутливим до цін, і аналітики кажуть, що авіакомпанії мають інші способи пом’якшення впливу, які не ризикують втратити клієнтів. Отже, за словами класу, замість того, щоб підвищувати квитки, авіакомпанії можуть затримати запуск нових маршрутів або зменшити кількість послуг.
Ціни на нафту – це остання новина
23 червня ціни на нафту підскочили на найвищий рівень з січня 2025 року, оскільки США страйк по ядерних установах викликали занепокоєння щодо постачання нафти.
Наступного дня ціни на нафту різко впали на фон заяви президента США Дональда Трампа про перемир'я між Ізраїлем та Іраном, що зменшило занепокоєння щодо постачання чорного золота з основного нафтового регіону.
26 червня ціни на нафту продовжували зростати, оскільки інвестори зберігають обережність з точки зору ірансько-ізраїльського перемир'я та стабільності на Близькому Сході, а також постійного попиту на нафту на нафту в США через автомобільний сезон.
Ви також можете зацікавити новини:
- Іранський страйк Ірану: ряд країн закрили повітряний простір
- Європейський парламент зробив крок до заборони ручного багажу: авіакомпанії в паніці
- Національні авіакомпанії Джордана пролетіли, незважаючи на війну: як вони досягають успіху
