Європейський Союз прийняв рішення про виділення 76 мільйонів євро надання грантів для впровадження першого етапу будівництва Євроколії в Україні.
Як звіти Служба преси Міністерства розвитку громади та території України – це проект про прокладку європейської залізничної колії 1435 мм на секції Sknyliv – Mastyska II, який відкриє додаткове пряме залізничне з'єднання між Україною та Європейським Союзом.
Зазначається, що цей проект передбачає створення першої повноцінної ділянки європейської колії з кордону Польщі до Львіва. Після завершення роботи українські пасажирські та вантажні поїзди зможуть поїхати до країн Польщі та ЄС, не змінюючи візки та без зупинок.
“Євроколія-це коротший час на дорозі, відсутність потреби в транзитному транзиті, нові можливості для транзиту, вивантаження контрольно-пропускних пунктів. І в той же час вона інвестує в економічну стабільність України, розвиток торгівлі, зміцнення експорту, нові можливості для бізнесу та логістики.
Європейський трек: що відомо
За словами Уніан, українська залізнична система успадкувала радянський стандарт колій. В даний час поїзди в Україні переміщують коло “520 міліметра”, де вони зустрічаються з більш вузьким європейцем – у 1435 міліметрах.
Більшість країн світу використовують стандарт 1435 міліметрів. Зокрема, майже вся Європа, США, Австралія, Близький Схід, кілька країн Африки та Південної Америки та навіть Китай.
У червні стало відомо, що запуск європейської доріжки шляхом поєднання Чоп-Ужгород планується в липні. Таким чином, з Ужгода пасажирські поїзди будуть подорожувати безпосередньо до Будапешта, Козице, Відня та Братислави. Існують також підготовчі процеси для будівництва Євроколії в Чернівсі та Львіві.
Ви також можете зацікавити новини:
- У Lviv запустив необмежену подорож для всього транспорту: скільки коштує підписка
- Іран готувався до Міністерства протоки Ормуз: США розкрили деталі – Reuters
- Ціни на російські літаки прилетіли на небо, хоча їх майже потрібні
