Іспанський аеропорт Сьюдад-Реаль мав стати рішенням для перевантажених аеропортів країни, але насправді перетворився на одну з найбільших інфраструктурних катастроф 21-го століття.
Він був побудований більш ніж за 1,1 мільярда євро і запущений ще в 2009 році. Очікувалося, що Сьюдад-Реаль не тільки полегшить роботу інших аеропортів, але й приверне увагу недорогих європейських авіакомпаній. Але він проіснував лише три роки, після чого був закритий, каже він Експрес.
Зараз Сьюдад-Реаль називають «аеропортом-привидом». Сам проект був розроблений в середині 2000-х років, коли в країні спав будівельний бум.
Аеропорт, який було запропоновано замінити аеропорту Мадрида, має одну з найдовших злітно-посадкових смуг у всій Європі. Це приблизно 4,1 км. Термінал розрахований на обслуговування до десяти мільйонів пасажирів на рік. Інвестори були впевнені, що цей проект принесе гарантований прибуток. Але труднощі виникали на кожному кроці.
«З огляду на те, що аеропорт розташований за 200 км від столиці Іспанії Мадрида, небагато пасажирів погоджувалися на зміну, навіть незважаючи на здешевлення рейсів. Ситуацію погіршувало те, що так і не побудували станцію швидкісної залізниці, яка дозволяла б скоротити час у дорозі менше ніж за годину», – йдеться у статті.
Авіакомпанії швидко скептично поставилися до цього проекту. Хоча такі перевізники, як Air Berlin, Air Nostrum і Ryanair спочатку запустили маршрути до аеропорту, з часом вони відмовилися від них через низький попит.
Останньою компанією, яка ще літала звідти, була Vueling, але в кінці 2011 року вона також припинила польоти. Так, лише через три роки після відкриття аеропорт залишився без жодного регулярного пасажирського рейсу.
Оператор залишився з величезними боргами в понад 300 мільйонів євро і вже наступного року оголосив про банкрутство. У квітні 2012 року аеропорт повністю припинив свою діяльність і закрився.
Проект, в який було інвестовано понад мільярд євро, виставили на аукціон з мінімальною ціною всього 100 мільйонів євро. Але навіть з таким цінником його ніхто не купував. Був випадок, коли китайська інвестиційна група намагалася купити весь аеропорт всього за 10 000 євро, і пропозицію швидко відхилили.
Адже у 2018 році аеропорт продали – приблизно за 56 мільйонів євро. Він відкрився у 2019 році, але не як пасажирський хаб, а як склад, центр обслуговування та розбирання літаків.
«Під час пандемії COVID-19 він ненадовго використовувався для розміщення десятків літаків, які не літали, але він так і не відновив свою початкову функцію», — зазначають автори.
Найстрашніший аеропорт у світі
Раніше ми розповідали про інший аеропорт, який вимушено закрили. Він отримав славу найстрашнішого аеропорту в світі, і зовсім не через зовнішній вигляд.
Злітно-посадкова смуга аеропорту Гонконгу була настільки складною, що пілотам була потрібна спеціальна підготовка: вона була затиснута між хмарочосами, горами та гаванлю Вікторія.
Вас також можуть зацікавити новини:
- У Європі запустять новий поїзд за дуже незвичним маршрутом
- У Франції пасажирам-дебоширам літаків загрожує штраф до 20 тисяч євро
- Ryanair скасовує всі рейси на Азорські острови, а Wizz Air додає нові маршрути з Польщі
