З часу падіння 2025 року мандрівники планують спростити придбання квитків на міжнародні поїзди в Європі. Якщо залізничні квитки на поїздки по кордонах європейських країн все ще часто купуються окремо, то це незабаром можна зробити через одну систему.
За словами німецького мовника TagesschauЗ осені до цієї системи продажів перші іноземні залізниці, включаючи головний перевізник Німеччини Deutsche Bahn, будуть пов'язані.
“Зараз я зможу забронювати міжнародну поїздку так просто, як вітчизняна”, – сказав у коментарі DPA Член Ради директорів Drippys у DB Майкл Пірсон.
Спочатку, крім німецьких залізниць, система також з'єднає австрійський ЕББ та швейцарський SBB, але нові партнери також будуть додані до них протягом декількох місяців.
“Ми очікуємо, що до кінця наступного року Європа буде пов'язана майже скрізь. Це наближає нас до великої мети”, – додав Петерсон.
Таким чином, за його словами, бронювання квитків по всій Європі – з Осло до Афін або від Варшави до Барселони – буде можливим одним клацанням через звичайні канали продажів.
Сьогодні квитки на поїздки через кордон ЄС часто повинні купувати окремо, тобто один квиток на німецьку ділянку та один або один на іноземні райони. Це не тільки незручно, але й порушує права пасажирів, наприклад, у випадку затримки в спільному поїзді – мандрівникам часто доводиться купувати нові квитки, якщо вони запізнюються на поїзд через затримку.
Петерсон обіцяє, що в майбутньому два або більше квитків будуть опубліковані лише у виняткових випадках.
Він також нагадує, що ряд європейських залізниць домовились про впровадження інтерфейсу OSDM (моделі відкритих продажів та розповсюдження) для спрощення придбання квитків.
“Це мова, що європейські залізниці та дистриб'ютори розповсюджувальних послуг будуть обмінюватися між собою”, – пояснив Петерсон, додавши, що, таким чином, БД має доступ до всього портфеля квитків відповідних залізниць і навпаки.
Тим часом ЄС також планує власну ініціативу спростити перехресний залізничний транспорт. Як раніше оголосив Голову Європейської комісії Урсула фон дер Лайен, ЄК вже готується подати законодавчу пропозицію “про єдине цифрове бронювання та послуги квитків”. Це повинно гарантувати, що “європейці зможуть придбати один квиток на одній платформі та здійснювати свої пасажирські права протягом усієї поїздки”.
“Мене абсолютно не турбує той факт, що Європейська комісія хоче регулювати його, оскільки ми хочемо досягти однакових цілей”, – коментує Пірсон.
Однак він побоюється, що європейська влада хоче встановити ще один стандарт, ніж OSDM.
“Єдине, що мене турбує, – це те, що ми вклали роки в ОСДМ, що ми ввели його в нього – це коштує грошей, коштує час – і що ЄС не введе відповідного регулювання до 2026 року”, – додав він.
Як повідомляв раніше Unian, з грудня 2026 року головний італійський транспортний оператор Trenitalia запустить поїзди високої швидкості Freciarossa до Німеччини.
Ви також можете зацікавити новини:
- Експерт попередив туристів від популярної помилки під час планування поїздів у Німеччині
- Відвіданий турист поділився таємницями комфортних подорожей поїздів в Італії
- Новий потяг з'єднує Рим з французькою Рив'єрою
Прочитайте свіжі новини про туризм, шукайте ідеї подорожей та дивіться мальовничі фотографії з усього світу до Телеграма-канал Unian.turism.
