Гості італійської столиці Риму, відомої численними пам’ятниками античності, зможуть помилуватися стародавніми артефактами на новій станції метро «Колізей», яка відкрилася 16 грудня 2025 року після 11 років будівництва.
Частково метро, частково музей
Як написано The New York Timesзокрема, пасажири лінії C можуть побачити залишки терм, які постраждали від великої пожежі 64 року нашої ери, подивитися на фрагменти стародавніх кам'яних колодязів і зупинитися перед виставкою мармурових прикрас, споруджених тут давньоримськими архітекторами.
Зазначається, що майже всі артефакти, представлені на станції, були виявлені на цьому місці або поблизу нього під час розкопок.
Тоді ж поруч відкрилася ще одна станція – «Порта Метронія», також побудована на унікальних давньоримських руїнах.
Всього під станцією Колізей археологи виявили 28 стародавніх колодязів, а приблизно в 10 метрах під Портою Метронія розкопки виявили великий військовий комплекс, який включав казарми і віллу командира. Останки були вилучені, відреставровані та повернуті в місце, де їх зможуть побачити пасажири, що проходять через станцію.
Більш формальний музей, який дозволить публіці наблизитися до руїн, планується відкрити наступного року.
Розкопали метро і викопали артефакти
Водночас мер Рима Роберто Гуалтьєрі наголосив: якби ці станції метро не були побудовані, ці стародавні споруди та сотні артефактів «ніколи б не були виявлені».
Подовження лінії метро – це спроба зробити життя мешканців Риму більш комфортним і стійким, з’єднавши його віддалені південні передмістя з центром міста, включаючи ще одну станцію, багату на археологічні розкопки, Сан-Джованні, яка була відкрита в 2017 році.
Це також дало археологам багато тем для майбутніх досліджень, включаючи спосіб життя ранніх римських мешканців і стародавню практику управління водними ресурсами.
“Підземелля Риму принесли нам багато сюрпризів”, – сказала археолог Еліза Челла, яка керує розкопками на станції Колізей.
Щоб прокласти тунель у такому чутливому місці, будівельникам іноді доводилося відмовлятися від традиційних методів земляних робіт на користь більш делікатних методів, включаючи ручну працю. Було встановлено тисячі датчиків, які гарантують, що пам’ятники не постраждають від вібрації, зсувів або підвищення рівня ґрунтових вод.
«Рим — найважче місто у світі для будівництва метро. Важливо не лише те, що під землею, а й те, що нагорі», — сказав Марко Червоне, керівник будівництва обох нових станцій.
Нова станція «Колізей» з'єднана переходом зі старою однойменною станцією, відкритою в 1955 році.
На новій станції людям не потрібно буде купувати квитки, щоб помилуватися артефактами. В атріумі станції представлені уламки мармуру з відкладень амфітеатру, фотографії та відео, які відтворюють, як виглядав стародавній Рим на цьому місці.
Амбітні плани розширення римського метро
Протягом наступних дванадцяти років планується відкрити ще щонайменше чотири станції, у тому числі одну на площі Венеції в самому центрі Риму та іншу біля собору Святого Петра у Ватикані.
Однак не всі городяни в захваті від таких масштабних робіт, адже, наприклад, будівництво на площі Венеції збільшило затори та створило головний біль для місцевого бізнесу.
Крім того, через будівельні роботи доступ до туристичних пам'яток часто обмежений, а зовнішній вигляд міста псується.
Подорожі по Італії – останні новини
Як повідомляв УНІАН, раніше в Італії туристам назвали три недооцінені альтернативи заміни багатолюдного Риму.
Також експерти розповіли про інші маловідомі давньоримські міста по всій Європі, а не лише в Італії.
Вас також можуть зацікавити новини:
- З Амстердама до Берліна за 10 доларів: в Європі з'явиться новий революційний поїзд
- У Парижі відкрили найдовшу в Європі канатну дорогу: будували її 17 років
- Від Ісландії до Мюнхена: названо п'ять найкращих місць Європи для соло-мандрівників у 2026 році
Читайте останні новини туризму, шукайте ідеї для подорожей і переглядайте мальовничі фотографії з усього світу на сайті Телеграм канал УНІАН. Туризм.
