Якщо уявити електромобіль як живий організм, то його «серцем» по праву можна назвати акумулятор. Вона відповідає за динаміку, запас ходу, економічність і навіть безпеку всієї конструкції. Акумулятор Tesla Model 3 став яскравим прикладом того, як грамотні інженерні рішення можуть зробити автомобіль лідером у своєму сегменті. Про це ми поговоримо більш детально пізніше.
Технологія і пристрій
Акумулятор Model 3 побудований на основі циліндричних елементів формату 2170. Вони характеризуються високою енергетичною щільністю при збереженні стійкості до перегріву і зношування. Осередки зібрані в кілька модулів, об'єднаних в корпус з системою рідинного охолодження. Таке рішення дозволяє рівномірно розподіляти температуру і підтримувати стабільну роботу навіть в умовах інтенсивного розгону або використання швидкої зарядки.
Практичні характеристики
Різні комплектації Model 3 отримали батареї різної ємності. У стандартній версії використовується блок ~55 кВт-год, тоді як Long Range і Performance постачаються з акумуляторами ємністю понад 75 кВт-год. Ця різниця позначається на можливостях автомобіля: молодші версії здатні проїхати без підзарядки близько 400 км, а старші легко долають 500 км.
Досвід експлуатації
Власники відзначають, що акумулятор Model 3 хороший для щоденних поїздок в міському циклі і тривалих маршрутів по трасі. За кілька років експлуатації при пробігу більше 150 тисяч кілометрів акумулятор зберігає близько 85-90% своєї ємності. Така стабільність пояснюється точним налаштуванням системи управління зарядом і продуманим терморегулюванням.
Зарядка в реальних умовах
Однією з переваг Tesla залишається розвинена інфраструктура зарядних станцій. Модель 3 підтримує заряджання змінним струмом, що зручно для нічної зарядки вдома, і швидке заряджання постійним струмом. На Supercharger третього покоління потужність досягає 250 кВт, що дозволяє поповнити запас енергії для поїздки в сотні кілометрів за 20-25 хвилин.
Довгострокова перспектива
Будь-який акумулятор поступово втрачає частину своєї ємності, і Tesla Model 3 не є винятком. Однак, завдяки вдалому поєднанню дизайну та управління програмним забезпеченням, цей процес відбувається набагато повільніше, ніж у багатьох конкурентів. Навіть після 200 000 кілометрів пробігу акумулятор здатний забезпечити пристойний запас ходу.
Можливість заміни
З часом акумулятор може знадобитися оновити, особливо в автомобілях з великим пробігом. На ринку представлені як нові, так і відремонтовані акумулятори. Це дозволяє підібрати оптимальне рішення, враховуючи бюджет і завдання власника.
Екологічний аспект
Tesla приділяє багато уваги переробці акумуляторів. Старі блоки демонтуються, а літій, нікель, кобальт і алюміній повторно використовуються у виробництві нових батарей. Такий підхід знижує вартість, зменшує навантаження на навколишнє середовище та підвищує стійкість галузі електромобілів загалом.
