Сінгапур стане першою країною в світі, яка введе «зелений податок» для всіх пасажирів, які вилітають з країни в інший пункт призначення.
Новий збір стосуватиметься мандрівників економ- та преміум-класу і почне діяти з 2026 року. Про це він розповідає Euronews.
Минулого тижня Управління цивільної авіації Сінгапуру підтвердило введення податку на авіаційне паливо для всіх пасажирів, які вилітають з країни в інший пункт призначення. Кошти, зібрані від пасажирського збору, будуть спрямовані на закупівлю концентрованого екологічного авіаційного палива.
Податок на авіапаливо: скільки доведеться заплатити
Розмір збору залежить від відстані та поділяється на чотири географічні групи. Європа, а також Африка, Центральна та Західна Азія, Близький Схід, Океанія та Нова Зеландія віднесені до четвертої групи:
- економ клас – 6,40 сінгапурських доларів (4,24 євро);
- преміум клас – 25,60 сінгапурських доларів (16,96 євро).
Америка була поміщена в п'яту групу, і пасажири платитимуть 10,40 сінгапурських доларів (6,89 євро) і 41,60 сінгапурських доларів (27,57 євро) відповідно.
Друга група, що складається з Північно-Східної Азії, Південної Азії, Австралії та Папуа-Нової Гвінеї, стягуватиметься від 3,80 сінгапурських доларів (2,52 євро) до 11,20 сінгапурських доларів (7,42 євро).
Південно-Східна Азія — єдиний регіон у першій групі, де пасажири мають заплатити лише 1 сінгапурський долар (0,66 євро) або 4 сінгапурські долари (2,65 євро) залежно від класу салону.
З пасажирів, які прямують транзитом через Сінгапур, цей збір не стягуватиметься.
Збір застосовується лише до «найближчого наступного пункту призначення» після вильоту з Сінгапуру. Наприклад, на маршруті Сінгапур-Амстердам-Париж ви будете платити лише за частину шляху від Сінгапуру до Амстердама.
Авіакомпанії повинні збирати податок і вказувати його в окремому рядку квитка. Винятки стосуватимуться тренувальних, а також гуманітарних або благодійних польотів.
Авіакомпанії стягуватимуть збір із екологічно чистого авіаційного палива та повинні вказувати його як «окрему позицію» на квитку під час продажу.
Чому Сінгапур це робить
Минулого року Управління цивільної авіації Сінгапуру опублікувало план сталого розвитку авіаційного центру країни, який окреслює підхід до сталого зростання в авіаційному секторі.
Цей план спрямований на скорочення викидів від роботи аеропорту на 20% до 2030 року порівняно з рівнем 2019 року. А до 2050 року досягти нульового рівня викидів від внутрішнього та міжнародного повітряного транспорту.
Останні новини в світі авіації
Як писав УНІАН, ірландський лоукостер Ryanair повністю відмовився від паперових квитків. Це означає, що тепер пасажири авіакомпанії можуть сісти на літак лише за допомогою цифрових посадкових талонів.
13 листопада стало відомо, що авіакомпанія Ryanair оголосила про призупинення роботи кількох регіональних аеропортів Франції через значне підвищення податків по всій країні.
Вас також можуть зацікавити новини:
- “Укрзалізниця” змінює правила купівлі деяких квитків: що зміниться
- У Києві на час тривог обмежать рух Південним мостом: як буде проходити рух
- Пішоходи в групі ризику: чому в Києві не регулюють хаотичний проїзд електросамокатів
