Зазвичай поїзди в Європі вважаються одним із найбільш комфортних та доступних способів перевезення в громадському транспорті.
Однак британський журналіст подорожей та досвідчений мандрівник Саймон Колндер Незалежний Він поділився своїм сумним досвідом у поїзді на популярному туристичному острові Маджорка (Іспанія).
Видимий турист визнав, що громадський транспорт у різних країнах має свої особливості, але загалом, “розгадувати” їх цілком реально: десь квиток потрібно придбати заздалегідь, десь вам потрібно сплатити водія під час посадки, десь оплата здійснюється лише готівкою, а десь з карткою. Однак саме на майорі він відчував, ніби потрапив у кафкіанську пастку, вигадану в решті моментів з чудовою мережею громадського транспорту. Що
“Залізнична лінія, на північ від пальми, значно покращилася в останні роки. Зараз це метро з розумними поїздами з кондиціонером кожні 10 хвилин. Але на відміну від будь -якої іншої такої системи, яку я бачив, кожна платформа є незалежним об'єктом. Ви можете лише потрапити на платформу. Виходячи з автоматичних воріт”, – пояснив холодні.
І це, за його словами, стало справжньою проблемою. Справа в тому, що мандрівник купив біля входу на платформу 1 квиток на поїзд, який вирушив з платформи 2. Однак, сканувавши документ про подорожі та проходячи через автоматичні ворота, він зрозумів, що неможливо перейти від однієї платформи на іншу, не виходячи через цю ворота. Однак більше неможливо переробити той самий квиток.
“На кожній залізниці, яку я коли -небудь використовував, це можна зробити … крім Mallorca. Але нічого не було б, що вказувало на незвичне місце розташування. Дійсно, мені вдалося придбати квиток на столицю острова з неправильної сторони станції і поїхати через ворота до платформи, з якої поїзди залишають Палм. Там, де звичайні закони проїзду перестають існувати, – скаржилися на подорож Гур.
Врешті -решт, туристом все -таки вдалося сісти в правильний потяг, але йому довелося провести багато нервів, зусиль та часу. Йому навіть вдалося загнати одну зупинку у зворотному напрямку від неправильної платформи, боячись бути оштрафованим контролером, сподіваючись, що інша станція буде нормальним переходом між ставленнями, але була подібна ситуація. Як результат, він проскочив через автоматичні ворота за іншим пасажиром і все ще сидів у поїзді в правильному напрямку, але неприємний осад від ситуації залишився.
“Чудовий спосіб зменшити затори на майорі – заохотити більше використання залізниць. Але це станеться лише в тому випадку, якщо відпочиваючі впевнені в поїздах”, – заявив Холодер.
Поїзди в Європі
Як повідомляло раніше Unian, осінь 2025 року планується розпочати єдиний продаж міжнародних квитків у Європі. Це буде першим, хто з'єднає залізниці Німеччини, Австрії та Швейцарії, але пізніше він повинен покрити всі країни континенту.
У той же час, з грудня 2026 року, Німеччина хоче зв’язатися з Італією за допомогою поїздів високої швидкості Frecciarossa з приїздом до Австрії.
Крім того, міжнародний залізничний оператор Eurostar планував розпочати рейси з Великобританії до Німеччини та Швейцарії.
Тим часом, німецький стартап NOX оголосив про запуск у 2027 році нової мережі нічних поїздів, де пасажири будуть запропоновані подорожувати в приватних спальних відділеннях, розроблених для одного або двох пасажирів.
Ви також можете зацікавити новини:
- Експерт попередив туристів від популярної помилки під час планування поїздів у Німеччині
- Барселона запустить прямий поїзд до знаменитого “рожевого міста” у Франції
- Видимий турист поділився секретами комфортних подорожей поїздів Італії
Прочитайте свіжі новини про туризм, шукайте ідеї подорожей та дивіться мальовничі фотографії з усього світу до Телеграма-канал Unian.turism.
