Франція зміцнить свою присутність у регіоні Чорного моря, відправивши до літаків морського патруля Румунії Атлантики 2 (ATL2). Незважаючи на вік цієї методики, експерти вважають, що вони все ще ефективно виконують контрольні та патрульні завдання. Про ІТ -звіти “Главком“З посиланням на оборону-ua.com.
Історія “антикварного” патрульного літака
Початок історії патрульних літальних апаратів Dassault Atlantic належить до кінця 1950 -х років з моменту створення Брегует Бр.1150 Атлантика. Цей проект був першим загальним поліпшенням авіації НАТО для Франції, Великобританії, Німеччини, Нідерландів, Італії та Бельгії.
Оригінальна версія літака була обладнана радаром для виявлення кораблів до 75 км, гідроакустичних буїв для пошуку підводних та радіоелектронних боїв. Зброя включала торпеди, керовані ракети та глибокі бомби.
Модернізація до ATL2
У 1980 -х роках французькі інженери розробили вдосконалену версію патрульного літака – Atlantic 2 (ATL2). Він отримав значні оновлення:
- Обладнання: Оновлене обладнання, системи цифрових комунікацій та новий радар.
- Озброєння: Екзоцет анти -корабельні ракети.
- Системи: Інтегрований комп'ютер, який поєднує всі датчики, значно підвищуючи ефективність. Літак також міг виконувати завдання далекого виявлення радіолокацій (DRL).
Виробництво ATL2 розпочалося в 1989 році. Франція отримала 28 автомобілів такого типу і залишається єдиним оператором цих літальних апаратів.
Завдання в Чорному морі
На сьогоднішній день флот Франції має лише 18 літаків ATL2, які оновлюються до стандартних 6 (з новим радіолокатором, електронікою та системами спостереження). Надалі планується замінити Airbus A321MPA.
Щодо місії в Чорному морі, експерти вважають, що ATL2 не тільки патрулюється регіоном, але й може використовуватися як засіб DLLO. Експерти вважають, що навіть у фізичному віці ці літаки все ще здатні виконувати свої завдання.
Французький суд в наші дні відновив справу катастрофи AF447, яка сталася 16 років тому, і забрав життя 228 людей.
Українці підкреслюють, що епоха Atlantic 2 Rolling Aircraft не заважає їм ефективно виконувати завдання в регіоні Чорного моря. Вони також вказують на поточні процеси модернізації цих літальних апаратів і планують замінити їх новими моделями в майбутньому.
