Ми звикли, що машини потрібно регулярно мити, адже вони їздять по землі, через що на них осідає пил і бруд. Але навіщо мити літаки, якщо вони літають високо в небі? Причин багато, пише він AviationPros.
Як зазначає видання, насправді літаки теж поступово покриваються пилом. Деякі авіакомпанії насправді недооцінюють важливість регулярного зовнішнього миття своїх літаків і, таким чином, втрачають низку очевидних переваг.
Чистий літак як складова іміджу компанії
По-перше, чистий літак справляє зовсім інше візуальне враження, ніж брудний. Провідні авіакомпанії світу, серед яких Lufthansa, American Airlines, Delta Airlines, United Airlines та інші, витрачають значні кошти на догляд за зовнішнім виглядом свого флоту.
Коли клієнт бачить блискучий, доглянутий літак, це створює відчуття безпеки та впевненості в якості обслуговування. З іншого боку, брудні елементи — навіть дрібні, як пил на ілюмінаторах — можуть справити негативне враження, особливо в світі, де фотографії польотів швидко діляться в соціальних мережах.
«Чистий літак є обов’язковим для будь-якої авіакомпанії, яка дбає про свою репутацію та візуальне представлення. Навіть проста наявність бруду на ілюмінаторах може завдати серйозного удару по іміджу авіакомпанії», – каже експерт галузі Ян Брунстедт.
Фінансовий аспект чистоти
Крім репутаційної складової, мийка літаків має і прямий економічний ефект. Забруднення корпусу збільшує аеродинамічний опір, що призводить до додаткової витрати палива. Згідно з даними Дейва Андерсона, інженера Boeing, лише 1% збільшення лобового опору в Boeing 737 спричиняє перевитрату близько 56 700 літрів реактивного палива на рік. Середня ціна пального становить 66,6 дол. за барель, це більше ніж $23 000 додаткових витрат щороку на літак.
Навіть якщо регулярне очищення зменшує опір повітря на 0,1%, це все одно заощадить приблизно 2300 доларів на літак на рік. У масштабі парку з кількох десятків чи сотень дощок це економія десятків чи сотень тисяч доларів.
Коефіцієнт безпеки
Окремою причиною підтримки чистоти є можливість своєчасного виявлення дефектів. Навіть незначні відколи або порушення шару фарби стають «точкою входу» для корозії. Регулярне миття дозволяє вчасно помітити проблемні зони і усунути їх до появи серйозних проблем.
Інші цікаві матеріали про авіацію
Як писав УНІАН, авіадиспетчер спростував поширений міф про те, що літаки начебто не літають над Тихим океаном, і пояснив, чому літаки «летять не по прямій».
Крім того, ми розповідали про те, куди йдуть відходи з туалету в літаку, і чи правда, що в літаку не можна змивати туалет.
Вас також можуть зацікавити новини:
- Чому назви літаків Boeing починаються на цифру «7»: історія, яку знають не всі
- Що буде, якщо пасажирський літак продовжить набирати висоту: чи зможе він вийти в космос
- Що означає «корма» на кораблі: відповідь може багатьох здивувати
